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中國時報【楊騰凱╱台北報導】
日本前日公告，首度同意台灣棗子輸入。農委會表示，先前棗子受限於東方果實蠅的疫情，銷日受阻，防檢局開發出低溫殺蟲技術解決問題後，又爭取了7年，才讓日方點頭。果農表示，能外銷當然開心，但怕棗價因此高漲，反害台灣人吃不起。
農委會防檢局長黃?昌指出，台灣是東方果實蠅疫區，棗子因也是寄主，要輸日本必須克服檢疫障礙，因此防檢局開發出棗子低溫檢疫殺蟲技術，也在2009年6月用試驗報告向日本提出輸銷申請，直到2014年2月日方才派員來台驗證，後又經日本國內辦理預告及公聽會等，總共歷時7年，日本農林水產省才於前日公告，開放台灣棗子輸日。
黃?昌說，目前台灣棗子已可免經檢疫處理銷往加拿大、大陸、香港、馬來西亞、澳門、汶萊、阿拉伯聯合大公國、巴林、印尼及荷蘭等地，日本開放台灣棗子輸入後，將有助於擴大鮮棗外銷市場，而這也是台灣棗子首度可輸日，現正積極爭取芭樂輸日，很有機會叩關成功。
高雄棗農朱明發表示，近來棗子的種植量確實多了一些，產地從原本的高雄、屏東一帶，慢慢擴往台東，自己不少日本朋友也都很喜歡台灣的棗子，身為農民，能夠外銷當然很開心。
朱明發指出，當初鳳梨可輸往大陸時，害台灣產地的價格變貴，很多人買不下去，就怕棗子外銷會重蹈此覆轍，尤其南台灣受先前颱風影響，他自己的棗子就被掃掉80％，量少勢必會創天價，薪水低的人漸漸吃不起，政府應先平?台灣自身的消費需求，外銷應該只是調節價、量的手段。
根據農糧署資料，昨日棗子批發價格為每公斤85元，平時每公斤約30元至40元左右，顯見在風災影響下，價格確實高出許多。
工商時報【張佩芬╱台北報導】
台灣虎航因欣豐虎航品牌可能消失，加上華航有意收購持股，市場傳出可能將與華信航空合併，母公司華航昨日指出，因牽涉航權、航線申請與公司特性，並無此考慮，台虎也不會更名。台灣虎航新任董事長張鴻鐘則人氣產品排行榜指出，台虎在剛結束的台北國際旅展獲最佳人氣獎，業績成長6成，昨（8）日將上線銷售高雄－沖繩單程888元優惠機票。
新加坡酷虎航空控股上周宣布，欣豐虎航與酷航有意合併為一，將以酷航品牌繼續經營，預計明年下半年實施。由於台灣虎航正在協商買下欣豐虎航在台虎的1成股份，台虎是否會併入華信航空成為近日業界熱議話題。
雖然華航總經理謝世謙稍早曾表示台虎與華信合併是選項之一，不過華航高階指出，其中牽涉到航權、航線申請與經營特性不同，台虎是低成本航空，華信走精緻路線，且華信基地在台中，也納不進台虎。至於欣豐虎航即將消滅，華航表示台灣虎航已打出知名度，只要新加坡航空同意僅象徵性收取台虎品牌費用，台灣虎航不會更名。
台虎在台北國際旅展，實體展與線上旅展共賣出2.2萬餘最新張票，年增率高達6成，張鴻鐘指出，公司原爭取六個單位展出，結果只拿到4個，否則業績會更好。
台虎已經開了11條航線，高雄-沖繩是第12條，公司在低成本航空市占率今年自15.9％提高到19.8％，公司預計明年開始有自己獨立網頁，不再與新豐虎航共用網頁。
根據日前一份由知名旅遊搜尋引擎所公布的2016年最愛台灣旅客歡迎的旅遊城市，沖繩拿下第六名。台灣虎航表示，高雄－沖繩那霸航線開航初期，每周營運2班，分別是周三及周六。為慶祝開航，台虎於今日上午10:00起至11月10日晚間23:59推出單程未稅NT$888起的優惠價格，搭乘日期為明（2017）年3月4日起至2017年3月25日止。
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